لماذا يخت بمحرك 3 محركات

الزورق البخاري أو القارب السريع أو الزورق البخاري هو قارب يعمل بمحرك ؛ على متن القارب أو في الخارج ، يتم تثبيت محرك احتراق داخلي في القارب وعلبة تروس ومروحة موجودة في الخارج. تم تجهيز بعض الزوارق بمحرك داخلي ، والبعض الآخر مزود بمحرك خارجي مثبت في مؤخرة السفينة ، والذي يحتوي على محركات الاحتراق الداخلي ، وعلبة التروس ، والمراوح في وحدة محمولة.

عمود الدفة والمروحة مع المحرك الداخلي تحت القارب ، والمراوح تحت المحركات الخارجية.

يتكون محرك sterndrive الحديث كما نعرفه اليوم من محركين ، داخلي ومحرك خارجي مع اسطوانتين لكل منهما. تحصل على 4 أو 6 أسطوانات ، لذلك يعتبر المحرك ثلاثي الأسطوانات أقوى من المحرك الخارجي.

تم استخدام هذا التصميم الجديد في القوارب واعترف به واعتماده من قبل جمعية القوارب الأمريكية (APBA) كمحرك خارجي. أدى ذلك إلى الاعتراف بها والموافقة عليها واستخدامها في سباقات القوارب من قبل كل من البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية الأمريكية.

عندما اختبر جوتليب دايملر وويلهلم مايباخ قاربهم الأول بمحرك بنزين في عام 1886 ، اختبروا أول قارب من سلسلة من القوارب القديمة بمحرك بنزين. عمل سترانج في ميركوري لعدة سنوات ، بينما كان ميركوري يترأسه مؤسسها كارل كيخايفر. كان إطلاقه الثاني في عام 1887 معروفًا باسم"؛ V-type"؛ ولها اسطوانة ثانية موضوعة بزاوية 15 درجة من الاسطوانة الثانية.

أول ناجحيخت بمحركتم تصميمه بواسطة Priestman Brothers من Hull ، إنجلترا ، تحت إشراف William Dent Priestman.

كان المحرك يعمل بالكيروسين ويعمل بمحرك ديزل بثلاث أسطوانات ومحرك بنزين سعة 2.5 لتر. كان لديه خزان وقود 1000 جالون ، ومروحة 5 أقدام ، وكان جاهزًا للإقلاع.

يعمل بمحرك فولفو D10 ، ويحتوي على محرك ديزل سعة 2.5 لتر ومروحة 5 أقدام وسرعة قصوى تبلغ 30 عقدة (35 كم / ساعة). يباع اليخت في نسختين ، كارفر 360 سبورت سيدان وكارفر 38 سوبر سبورت. هاتيراس - صيادون رياضيون ، يمكنك الركوب في جسر علوي مغلق ، يتم تشغيله بواسطة محرك GM 16v92 المحول بمحرك 3 أسطوانات بقوة 2500 حصان.

تقدم Transoms قضيبًا علويًا هيدروليكيًا ومقصورة القيادة مغطاة بسطح صلب ، لذا فهي طراد يتم صيانتها جيدًا. ومع ذلك ، فإن عجلة قيادة القارب وعجلة توجيه الكابل الخاصة بها ليست جزءًا من الصيانة الروتينية.

انسَ أفضل الصفقات اليوم على AutoInsiders ، اكتشف ما يمكنك أن تجده في أعلى قائمة أرخص اليخوت ذات الثلاثة محركات في السوق اليوم.

48 Offshore Express عبارة عن محرك رمح - نفق فقط ، مع كون الحزمة القياسية عبارة عن زوج من Cummins QSM11 بقوة 660 حصانًا ، مما يوفر سرعة قصوى تبلغ 28 عقدة.

ولكن لمجرد أن لديك محركًا أكثر قوة لا يعني بالضرورة أنك تستخدم المزيد من الوقود. فكر في الوزن الزائد الذي يأتي مع محرك خارجي إضافي ، حيث يمكن لمحرك أو محركين خارجيين أن ينتجوا نفس النتيجة الحصانية. فكر في نسبة القدرة الحصانية إلى وزن قاربك قبل أن تقرر القدرة الحصانية لضبط الألواح وحجم القارب.

الآن بعد أن فهمت كيف ترتبط القوة الحصانية بالحسابات التي نستخدمها اليوم ، فمن الطبيعي أن تتساءل عن مقدار القوة الحصانية التي يحتاجها قاربك. هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند تحديد مقدار القوة الحصانية التي تحتاجها. أسهل طريقة للبدء هي برقم القارب في دليل التعليمات.

تحدد الشركة المصنعة القوة القصوى المطلقة للقارب ، والتي تمنحك الحد الأقصى للركاب والبضائع والحد الأدنى للمحرك.

يستحق قرار الاعتماد على محركات السيارات كأساس لمحرك بحري مزيدًا من المناقشة ، خاصة وأن الشركات التي صنعت محركات السيارات في الأصل تنضم إلى أكبر مصنعي المحركات البحرية في العالم مثل رولز رويس GG. تتمثل إحدى ميزات الاعتماد على محرك السيارة في التقدم التكنولوجي لصناعة السيارات. يجلب Rally الآن نفس الفوائد لصناعة القوارب ، وهذا له آثار على صناعة السيارات.

أولاً ، هناك نسبة القوة إلى الوزن ، وهو أمر بالغ الأهمية في صناعة القوارب. تحظى المحركات الخارجية بشعبية خاصة في قوارب الصيد والاستجمام وهي قائمة بذاتها ، مع وحدة واحدة متصلة بالجزء الخلفي من القارب. ليس من الضروري أن يتفوق محرك خارجي على محرك القيادة لفترة من الوقت ، ولكنه في القارب أكثر قوة وكفاءة من محرك الديزل.