عندما يكون اليخت المحرك أكثر من مدعومة

إذا لم يكن المروحة الحق في الملعب، ويخت السياراتلن تصل إلى كامل إمكاناتها ، وربما ليس رهانا جيدا للمستقبل.

هنا هو واحد رقيقة: كنت تريد أن تكون قادرة على تشغيل المحرك في السرعة القصوى التي أوصت بها الشركة المصنعة مع تقليل سرعة الحمل نموذجي على القارب. إذا كان يمكن أن تكون المروحة في الملعب الأيمن، والمحركات لا تصل إلى ريفس الخاصة بهم ولديهم للقفز من القارب المدعوم للوصول إلى الطائرة. القارب يتجاوز قليلا الموصى بها كامل خنق السرعة، لكنه يخرج من الطائرة ببطء ولديه استجابة خنق الفقراء ولا تصل إلى سرعتها.

المروحة هي المتغير الوحيد الذي يمكن تغييره لتنظيم سرعة القارب عن طريق خفض سرعة مفتوحة على مصراعيها والحد من المنحدر عن طريق رفع. بعض القوارب لا يدركون أن نطاق السرعة الموصى بها من الشركة المصنعة هي المحرك محددة.

ينصح بشدة للتحقق من المحركات الخارجة مع مقياس السرعة للتأكد من أن المحرك يعمل في نطاق السرعة القصوى الصحيح. تعمل معالجة الوقود على تنظيف نظام الوقود وضمان أن تعمل المحركات في ذروة الأداء. من المستحسن للغاية للتحقق من محركات outboard بانتظام، على الأقل مرة واحدة في الأسبوع، وغالباً ما يكون أكثر تواتراً، لضمان أن المحرك يعمل في نطاق السرعة "الأقصى" الصحيح وبسرعة الصحيح.

إذا لم يصل المحرك إلى السرعة المحددة، يتم ضبط قوة المحرك بالسرعة التي يمكن أن تصل إليها. اختيار المروحة الحق يسمح المحرك للحصول على السرعة المناسبة لمدى السرعة المحددة والسرعة. إذا كان المحرك الخاص بك خارج لا تصل إلى ريفس المعلنة، فإنه لن تصل إلى كل من حصانه المحدد.

وتسمح المروحة المنخفضة للمحرك بالوصول إلى أقصى سرعة بسرعات أبطأ، في حين أن ارتفاع درجة الصوت يعني سرعة قصوى أعلى وتسارع أبطأ. وعلى العكس من ذلك، يمكن للمراوح ذات القطر الصغير جداً والمسافة الصغيرة جداً، والتي تدعمها ومزودة بدعامات، أن تلحق الضرر بالمحرك من أعلى - السرعة. إذا كنت تستخدم دعامة مع منحدر عالية جدا، وليس لدى المحرك حصانا كافية لتدوير المروحة بشكل صحيح، وتنخفض الثورات في الدقيقة الواحدة.

إذا كانت المروحة التي تستخدمها هي إحضار المحرك إلى نطاق السرعة، يجب تثبيت المروحة مع منحدر أعلى. إذا كنت تريد المزيد من عزم الدوران لتسريع أفضل واللكم أسرع, ولكن الدفع الحالي الخاص بك لا يسمح محركات الخاص بك للوصول إلى نطاق السرعة الموصى بها, يجب تقليل نطاق outrigger إلى درجة أقل, مثل درجة منخفضة أو الملعب عالية السرعة لسرعة أعلى. الاختيار الصحيح من المروحة يمنع المحرك من لأعلى ولكن لا يزال يسمح للمحرك للوصول إلى الحد الأدنى من السرعات التي يتم توليد أقصى قوة حصانية.

في بعض الحالات، قد يكون اختيار المروحة مع شفرة إضافية الحل الصحيح، ولكن ليس دائما. معظم الدعائم لها الملعب مخصصة حتى تتمكن من انقاذ نفسك واحدة جديدة.

وهناك قاعدة عامة من الإبهام هو أن تغيير نصب بوصة واحدة يسبب تغييرا في السرعة من 175- 225 دورة في الدقيقة في WOT وتغيير بوصتين إلى زيادة في السرعة من 150 -200 دورة في الدقيقة.

إذا كان لديك مسافة صغيرة جدا أو أكثر من اللازم، يمكن للمحرك تدور على خطها الأحمر، الذي هو مثل القيادة في العتاد الثاني على الطريق السريع. الكثير من الطاقة هو الأخبار السيئة لأن الحمل ضوء اللاحقة على المحرك الخاص بك يؤدي إلى الزجاج اسطوانة وارتفاع استهلاك النفط. لاحظ أنه إذا كان محركك يحتوي على عدد قليل جداً أو عدد قليل جداً من المواقع أو عدد كبير جداً من المواقع، لا يمكن لمحركاتك أن تدور فوق الخطوط الحمراء، حتى لو كانت سيارة تسير على الطريق السريع أو في العتاد الثالث أو حتى في منتصف الطريق.

من الناحية المثالية، يجب تسريع مع 80 في المئة من دواسة الوقود في كل مرة كنت ضرب الغاز لأن هذا يضمن أن المحرك يعمل بجد معقول. قبل أن تبذل الجهد لتثبيت موجة جديدة، يجب أن نفكر في شريك حياتك وشريك المروحة الأمثل قبل الانطلاق.

إذا قررت الحفاظ على outrigger القائمة الخاصة بك، قد تحتاج إلى أن تكون إعادة، ولكن ضبط الملعب من outrigger ليس الخيار الوحيد، كما هو في كثير من الأحيان القطر الأقصى للمروحة المثبتة بالفعل. إذا كنت تبدو على ما يرام مع عجلة الفارس الحالي الخاص بك ولكن تريد تسارع أفضل، ثم فمن الممكن للحد من القطر وزيادة الملاعب بنحو نفس الكمية، مما يتيح لك تسارع إضافي دون أن تفقد السرعة القصوى.

الثقيلة - شفرات الانقسام لم تعد مجرد مسألة القاطرات ولكن يمكن استخدامها لصالحك على السفن عالية السرعة حيث الأداء والاقتصاد على نفس القدر من الأهمية.