تحديث حوض بناء السفن: كيف يعمل Nobiskrug من خلال Covid-19

تمت إعادة توجيهها من Superyacht Times

كتب بواسطة
لورا نيكولز22 يونيو 2020 ، 19:30

خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2019 ، احتفلت صناعة اليخوت الفاخرة بـ 53 مبيعات لمشاريع بناء جديدة على ارتفاع 30 مترًا. لنفس الفترة من عام 2020 ، تم تسجيل 34 مبيعات بناء جديد فيSuperYacht Times iQ- رقم غير مفاجئ بالنظر إلى الوباء العالمي الحالي. ومع ذلك ، بعد أن تواصلت مع شريحة كبيرة من الصناعة خلال هذه الفترة ، وجدت SuperYacht Times أن الغالبية لا تزال متفائلة بأن الأعمال سترتد قريبًا. مع وضع هذا في الاعتبار ، تحدث SuperYacht Timesنوبيسكروجمدير المبيعات والتسويق ، فادي باتاق ، عبر Zoom من جنوب فرنسا ، حول مبيعات وأنشطة ساحة&خلال جائحة Covid-19.الصورة: غيوم بليسونبالنظر إلى الوضع الحالي ، تختلف أرقام مبيعات Nobiskrug بالطبع هذا العام. ولكن بعد بيع عدد كبير من المشاريع على مدى السنوات القليلة الماضية ، ما مدى أهمية قيام شركة Nobiskrug ببيع المزيد في المستقبل القريب؟

كنا محظوظين في 2017 و 2018 لأننا وقعنا حول خمسة مشاريع ، والتي كانت إيجابية للغاية. كان هناك تباطؤ طفيف في عام 2019 ، ولكن لا يزال هناك التزامان على الطاولة كنا نأمل في التوقيع عليه في عام 2020. وللأسف ، مع الأزمة الحالية ، لا يمكننا أن نتوقع من هؤلاء العملاء المضي قدمًا. نحن&# 39 ؛ لا نتوقع الكثير من عام 2020 ولكننا سنحافظ على هذه الاتصالات والالتزامات على أمل ذلك ، عندما تلتقط الأشياء يمكن أن تعود إلى الحياة مرة أخرى. فيما يتعلق بالاستفسارات الجديدة ، لم نر أي شيء جديد&هذا العام. أعتقد أننا بدأنا في رؤية الضوء في نهاية النفق ، ولكن كل هذا يتوقف على ما سيحدث في الموسم القادم. نحن لا نزال متفائلين!الصورة: شارل فان روي / سوبر يخت تايمزتأثيرات covid-19 على الاقتصاد سلبية في الغالب. ماهي أفكارك حول هذا؟ كيف تؤثر على عملائك؟

سوف يؤثر على الكثير من العملاء. في حالتنا ، فإن عدم القدرة على السفر أمر صعب للغاية لأن العملاء الذين نتعامل معهم جميعهم عمليون وذوي خبرة كبيرة. فيما يتعلق بالعملاء الجدد ، فقد رأينا تدفق&على قطاع التكنولوجيا. أود أن أقول أن نصف كتاب الطلبات لدينا من هذه الصناعة. هؤلاء العملاء أكثر عدوانية قليلاً خلال هذا الوقت ، ولكن فقط لأنهم يبحثون عن صفقة جيدة. إذا وجدوا واحدة ، فسوف يلاحقهم. إنه سلاح ذو حدين بطريقة ما ، وتختلف ردود الفعل هذه على الأعمال التي يتعامل معها هؤلاء الأفراد. عملاء Nobiskrug هم في الغالب من روسيا والشرق الأوسط ولديهم أعمالهم في النفط والغاز والتجزئة وقطاع الضيافة. .الصورة: جيف براونفي الأخبار مؤخرًا ، أكدت شركة Naval Yards Kiel الألمانية - التي لديها نفس الشركة الأم لـ Nobiskrug - شراكة مع Lürssen للجمع بين قدرات بناء السفن البحرية معًا. هل لهذا أي تأثير على نوبيسكروج؟

هذه الشراكة ليس لها تأثير على اليخوت. لجزء من الخلفية: كانت صناعة بناء السفن البحرية الألمانية مجزأة للغاية. وبالتالياجتمعت عائلات Lürssen و Safa واتفقوا على أنهم بحاجة إلى تعزيز الأنشطة البحرية داخل ألمانيافي إطار مشروع مشترك واحد. إنها خطوة إيجابية ، وللحصول عليهانوبيسكروجعززت مكانتنا في ألمانيا.الصورة: Nobiskrugهل تعتقد أن هناك مجال لتنمية سوق اليخوت؟ كيف يمكننا عمل ذلك؟

إذا حكمنا من خلال كتاب الطلبات الجديد ، المليء بالملاك الجدد الذين لم يمتلكوا يختًا من قبل ، فهناك بالتأكيد مجال للنمو. لقد جاء هؤلاء الملاك الجدد من خلال سوق الميثاق وقرروا بدء مشروع بناء جديد. أعتقد أيضًا أن هناك الكثير الذي يمكن أن نتعلمه من قطاع التكنولوجيا - نحتاج إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لهذه الصناعة.

كانت هذه المقابلة جزءًا من 14 حلقة SuperYacht Times Webinar. إذا فاتك الأمر ، فاتصل بالفيديو الموجود أدناه. يمكن العثور على جميع ندوات SuperYacht Times Webinars الماضية والمستقبليةهنا.