كيف تصبح نقيب اليخوت

المفارقة هي أنه يجب على المتقدمين إثبات قدرتهم على القيادة والإبحار ورصيف القارب. قباطنة القوارب الصغيرة لا يجنون الكثير من المال ، على الرغم من أنها أكثر ربحية من كونها سفن شطرنج. لكي تصبح قبطانًا ، يجب أن يكون لديك رخصة بحار&# ، ولكن لا يحتاج القراصنة التجاريون لقوارب الصيد إلى ترخيص. إذا دفعت مقابل اللقب وتبرعت ، يمكنك أن تصبح قائدًا مجانًا.

في الحقيقة ، يعتمد الكثير على خبرتك الخاصة ، لكن الحصول على قبطان متمرس ومؤهل هو الخطوة الأولى في عدم القدرة على قيادة قارب بمفردك. أنت تعرف حجم اليخت الذي يتطلب طاقمًا وقبطانًا ، لذلك حان وقت&لتوظيف الموظفين وحتى التحدث إلى وسطاء اليخوت.

اعتمادا على حجميختتريد استخدامه وكم ستبقى في البحر ، قد تحتاج إلى توظيف وظائف إضافية ، بما في ذلك سطح السفينة أو عضو الطاقم أو حتى قبطان ، اعتمادًا على الوقت الذي تريد أن تعتاد فيه على اليخت الخاص بك ، وكم عدد الأيام كنت صف ومدة كنت في البحر. من المهم أن تعرف&# 39 ؛ تحصل على أموال ، لذا هنا متوسط ​​راتب GG.

كابتن أو مهندس مخصص على متن قارب أكبر من 100 قدم ، ولكن هذا الموقف ليس ضروريًا لإخراج القارب من الماء. إذا كان حجم اليخت الخاص بك يتطلب طاقمًا ، فأنت بحاجة إلى المزيد من أفراد الطاقم لتشغيل السفينة ، لذلك عليك الذهاب في رحلة تجنيد. يُنصح بشدة أن يكون لديك سطح مركب واحد على الأقل وعضو طاقم ومهندس بدوام كامل على متن السفينة لتوجيه سفينتك بأمان.

أنت تدفع 100000 دولار سنويًا لقبطان اليخت الخاص بك ، فكيف تعرف أن كبريائك وفرحك في أيد أمينة؟

يجب على قباطنة اليخوت المرور عبر جوازات سفرهم للحصول على ترخيصهم ، والذي يتضمن تدريبًا لمدة عامين ودورة مدتها أربعة أشهر في أكاديمية Yacht Captains. اعتمادًا على حجم القارب الخاص بك ، تعد تجربة القبطان أمرًا حاسمًا حيث إنه مسؤول عن كل من على متن الطائرة ، بما في ذلك الطاقم والضيوف. تتطلب القوارب الصغيرة مهارة أكبر ، لذلك لديك عدد أقل من أفراد الطاقم للقيام بجميع الأعمال اللازمة على متن الطائرة. على اليخوت الكبيرة ، يمكنك أن تكون عمليًا أكثر - بعيدًا عن النهج الإداري ، لكن تجربتك كقائد ستكون حاسمة بالنسبة لسلامة ورفاهية لك ولجميع من على متن الطائرة.

كلمة"؛ قائد"؛ يستخدم أكثر من" ؛ قائد" ؛ لبعض أنواع القوارب ، مثل قوارب الصيد. في الولايات المتحدة ، يجب أن يكون ربان السفينة مرخصًا من الولاية أو USCG ليكون قبطان سفينة مستأجرة تحمل ركابًا مدفوعين. يجب على القبطان الحصول على رخصة من الدرجة الأعلى ، والتي تعتمد على إجمالي طن السفينة. يجب أن تكون السفينة سفينة خاضعة للرقابة مع ما يصل إلى ستة ركاب يدفعون ، وفقًا لخفر السواحل الأمريكي.

من أجل الصعود إلى موقع السفينة أو قبطان القارب ، هناك حاجة إلى خبرة واسعة في السفينة بالإضافة إلى تدريب وخبرة مكثفة مع طاقم السفينة ومعداتها.

عندما لا يكون القبطان على أهبة الاستعداد ، يشرف ضابط سطح السفينة على العمليات الروتينية للسفينة GG. طالما أن الشخص لديه درجة ومراجع ذات صلة ، يمكنه تأمين الوظيفة كقائد.

خطوة بديلة للحصول على درجة البكالوريوس في&هي اكتساب خبرة مهنية واسعة على متن سفينة. هناك حاجة إلى آلاف ساعات من العمل على سطح السفينة للحصول على المؤهلات اللازمة لتصبح قبطان القارب. يمكن أن يكون جمع الخبرة المطلوبة لإتقان سفينة أمرًا سهلاً مثل التدريب لمدة عامين في نادي اليخوت المحلي أو صعوبة أربع سنوات في البحرية.

ومع ذلك ، فإن الامتحانات المرجعية صعبة ، وعلى عكس درجة البكالوريوس في&، قد تتطلب دراسة مكثفة. ومع ذلك ، يمكن أن تكون الامتحانات المرجعية صعبة ، خاصة بالنسبة لأولئك الحاصلين على درجة جامعية أو أقل من درجة الماجستير في GG.

إذا كنت بحاجة إلى ذلك ، يمكنك الحصول على شهادة واستئجار قارب صغير حيث تحصل على أعلى تصنيف على متن قارب مرخص من USCG يؤهلك لك كابتن مرخص مع مدرب معتمد من USPB. بمجرد حصولك على ترخيص مؤهل ، فإن خطوتك الأولى هي اتخاذ الخطوات الأولى بتجاوز اختبار ترخيص USCGs المطلوب. بعد حصولك على ترخيص USCG Captains الخاص بك ، يمكنك أن تقرر زيادة تعميق مهاراتك مع معلمي PB المعتمدين في الولايات المتحدة.

هناك عدة مستويات مختلفة من الكابتن ويجب عليك حضور دورة تمنحك أعلى رخصة يمكنك التأهل لها. ستسمح لك رخصة الكابتن المكونة من ستة حزم&# 39 بتوجيه قارب مع ما يصل إلى 6 ركاب وطاقم يدفعون. يستخدم هذا الترخيص بشكل عام للسفن المشاركة في مجموعة واسعة من الأنشطة مثل الصيد وركوب القوارب والإبحار وغيرها من الأنشطة.