6 مبادئ أساسية لحماية محركات اليخوت

1. صيانة المحرك الوقائي

يمكن صيانة جيدة الحفاظ على إنتاجية المحرك عالية، ومراقبة تكاليف تشغيل اليخوت، تمديد عمر المعدات، تقصير التوقف، وزيادة قيمة الآلات القديمة.

2. مراعاة الجدول الزمني للصيانة

يمكن حساب وقت الصيانة وفقا لساعات تشغيل المحرك أو استهلاك الوقود، مقسمة إلى صيانة عند الحاجة، والصيانة اليومية، والصيانة 250 ساعة الأولى، كل صيانة 250 ساعة، كل 500 ساعة الصيانة، كل 1000 ساعة الصيانة، كل هناك ثماني مراحل من الصيانة 2000 ساعة، كل 3000 ساعة من الصيانة، وكل 6000 ساعة من الصيانة.

3. إيلاء الاهتمام لاستخدام زيت التشحيم

زيت التشحيم يمكن أن تقلل من الاحتكاك بين الأسطح من أجزاء والحد من ارتداء وفقدان السلطة الاحتكاك من أجزاء. يسلب بعض من الحرارة التي تمتصها أجزاء المحرك والجسيمات المعدنية جلخ وغيرها من الشوائب لتنظيف أجزاء المحرك. تحييد المواد الحمضية لمنعها من تآكل أجزاء المحرك ومنع أجزاء المحرك من الصدأ.

4. تجنب فشل نظام التبريد

أكثر من 50٪ من الأضرار المحرك سببها فشل نظام التبريد. أسباب الفشل: 1) ارتفاع درجة الحرارة، تسرب مضخة المياه، انسداد المبرد، وطانة اسطوانة تأليب. ويمكن تجنب هذه الأعطال من خلال الصيانة المناسبة. صيانة المبرد مهم جدا لحياة وأداء المحرك.

استخدام إجراءات البدء الصحيحة للحد من فشل نظام التبريد 1) بعد أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية، تحميل المحرك. إزالة الأجسام الغريبة من المبرد والمروحة. 2) تحقق من الختم على غطاء المبرد للتأكد من أن لا تلف ختم المطاط، والتحقق من مضخة كل يوم لتسرب المياه أو تسرب النفط. 3) حدد المبرد الصحيح. ويتكون المبرد من ثلاثة أجزاء: الماء + إضافات + جلايكول الإثيلين. لديها وظائف منع التجويف الحراري، ومنع الغليان وتجميد، ومنع الصدأ، ومنع تشكيل الرواسب المعدنية، ومنع التجويف، ومقاومة رغوة.

5. الحفاظ على نظام الوقود

مقارنة مع 30٪ في عام 1970، فإن تكلفة الوقود تمثل الآن 60٪ إلى 90٪ من إجمالي تكلفة تشغيل المحرك. تكلفة الوقود هو أكبر النفقات في عملية كاملة من استخدام المحرك. يمكن للملوثات والملوثات دخول الوقود من الخارج وتسبب الأعطال. حتى لو كان غير مرئي للعين المجردة، فإنه لا يمكن أن يكون مهملا. طالما هناك ملعقة من الغبار في خزان الوقود ، يمكن أن تتلف حاقن في غضون 8 ساعات. الصيانة السليمة لنظام الوقود أمر بالغ الأهمية لتشغيل المحرك العادي.

عند تشغيل المحرك، تحقق من غطاء خزان الوقود والأنابيب تنفيس خزان الوقود وإجراء إصلاحات في الوقت المناسب. عند إصلاح المحرك، يجب أن يكون هناك مكان إصلاح نظيف وتغطي جميع الأنابيب والفتحات تفكيكها.

6 - الإصلاح المخطط له

وقت النظر (س) والتكلفة (Y) للإصلاح: 1- الصيانة والإصلاح المخطط لها؛ 1- 1- التخطيط للتكاليف والتكاليف 100-1000. 2- الصيانة والإصلاح غير المخطط لها؛ إصلاح ينظر في إصلاح قبل الفشل. إصلاح المخطط قبل حدوث الفشل المنطقي، بحيث يمكن تجنب عمليات إيقاف التشغيل غير المخططة باهظة الثمن; يمكن استخدام العديد من الأجزاء الأصلية وفقا لمعايير أجزاء قابلة لإعادة الاستخدام؛ يمكن تمديد عمر المحرك دون مخاطر كبيرة بسبب تلف المحرك خطر الكارثة؛ كل ساعة من تمديد الحياة ، ويمكن الحصول على أفضل نسبة التكلفة / القيمة. إذا تعرض المحرك لحادث كبير ويجب تفكيك المحرك، يجب إصلاح كتلة المحرك أو عمود المرفق إذا كان يحتاج إلى إصلاح. النظر في عوامل الإصلاح التي تؤثر على وقت الإصلاح: تنفيذ مواد التشحيم الصيانة العادية، ومكافحة التجمد، والوقود، وتركيب الصحيح، ما إذا كان يتم استخدام بيئة التشغيل بشكل صحيح، وسرعة المحرك والحمولة.